- د ننه کیدل or ثبت له تبصرې وروسته
دلته دی چیرې چې تاسو کولی شئ د دې سایټ ، کښتیو ، موټرو ، کب نیولو ، او نورو موضوعاتو په اړه نظرونه پریږدئ ، یا یوازې ساده ووایی او موږ ته ووایاست چې تاسو د کوم ځای یاست. مهرباني وکړئ هیڅ سیاسي ، ټوکې ، یا کوم بل شی چې د دې سایټ لپاره مناسب نه وي. تاسو باید د ننه کیدل که تاسو غواړئ چې د تبصرو څخه ووځي.
تاسو اوس کولای شي د خپل فیسبوک حساب سئ.
تبصرې
61 / 62 جانسون 3HP لیکونه
ستاسو د ماهرینو لخوا مرستې ته اړتیا ده. زه د دې زاړه انجن د ترلاسه کولو په اړه ځم ، ما د زاړه 52-54 ورک شوي لارښود څخه یو څه شیان وموندل مګر دا پدې اړه څه نه وايي چې د دې سره څه کیږي .له دې وروسته د اوبو په یو بیرل کې چلول او بیا یې په ذخیره کولو کې. ځناور ما ولیدل چې د ګاز یوه کوچنۍ کدوالي د افقی فین لاندې یو کوچنی سوري راوتلی لکه د ټوټې ټوټې د اوبو سرعت او ایستګاه څخه پورته. ایا دا باید دلته راشي؟ او ایا د کارب وچول مخکې له دې چې بند شي (د زاړه لارښود سره سم) د دې مخه ونیسي؟ زه د دې انجن سره نوی شوی یم او مرستې ته اړتیا لرم ... همدارنګه زه د وړیا لارښود ډاونلوډ موندلو هڅه کوم ... مننه ج برټ
د اوبو په څیر غږونه ...
داسې ښکاري چې اوبه د لیګ کولو تیلو مهر له لارې ستاسو د ټیټ یونټ تیلو ته رسیږي. د برښنا سر لاندې هیڅ ګاز نشته، مګر د اوبو / تیلو بیرته ایستل ممکن د ګاز په څیر ښکاري. دا د ربړ مهرونه دي چې د موټر چلو په شاوخوا کې ځي. دا د بدلیدو لپاره عام دی...نور وګوره
د ایمیزون لټون
Amazon.com: 18-2035
amazon.com
دلته د برخو برخو لیست ...
دلته د برخو زه په ګډه ستاسو د JW-17 کړي، د driveshaft د تیلو د مهر په ګډون په لست کې دی. http://outboard-boat-motor-repair.com/motors/Johnson%203.0%20HP%201961-…
اوبه نه
مننه ttravis. زه ډاډه یم چې دا ګاز دی دا ورته شنه رنګ لري زما مخلوط غوړ او ګاز لري او دا ژر زرغون زرغون نیلي 2 سټیک غوړ پریږدي. زه ستاسو ټوله پوسټ د نامعلوم دلیل لپاره نشم لوستلی .. ایا تاسو یې کاپي کړئ او بریښنالیک ته یې واستوئ. زه یم jeremy.w.bert@gmail.com . ما شوي د ولسي کفن چې وګوري که زه د سرچینې موندلو کله چې ما ليدلي وو د کوچنی سوري stbd لوري په راتلونکو څخه يوازې لاندې چې د نښلیدو د د Prop شورا ته سره نښلوي. دا شپه په خپله ځان ښکاره کوي. نور کوم نظرونه؟ دا تقریبا داسې ښکاري لکه د یو بل په شان. زه دواړه والوز او بند شوم ... دا دا دوه ځلې ترسره کړې ... داسې ښکاري چې د چلولو په حال کې ؟؟؟ دد بیرته راګرځیدو لپاره ...
ډاډمن نه یم. دا کیدی شي ...
ډاډمن نه یم. دا ممکن د ډرایور شافټ د پاور هیډ څخه راپورته شي. تاسو اړتیا لرئ اړتیا ولرئ چې پاور پا takeه وخورئ که چیرې دا هغه ځای دی چیرې چې ورته وده کوي. که تاسو د یوې برخې شمیرې ته اړتیا لرئ ، راته ووایاست ، او زه به ستاسو لپاره د دې موندلو هڅه وکړم. زه د ټولو زاړه انجنونو برخو ته د ننوتلو په مرحله کې یم ، مګر حلقې او سیلونه به وروسته د ټون اپ برخو څخه وروسته راشي. زه اټکل کوم لوی پوښتنه چې تاسو یې باید له ځانه وپوښتئ دا دی چې دا څومره مینځل کیږي او ایا دا د اندیښنې وړ ده. زه فکر نه کوم چې دا یو څه درد کوي د کوچني لیک درلودو لپاره. تاسو ممکن وغواړئ له خلکو څخه په iboats.com کې پوښتنه وکړئ چیرې چې تاسو شاید غوره ځواب ترلاسه کړئ.
مننه TTravis، د USCG په اړه د اندیښنې لپاره بسیا کول
ښه ما نن سهار ولیدل چې نور ګاز بهر شوی و. ډیر نه مګر په اوبو باندې د تیلو پوټکی ایښودلو لپاره کافي! موږ به کښتۍ / دا د مشن بی ، سانډیګو ته بوزو چې د لمسیانو سره لیدنه وکړو او دوی هلته د هر ډول ککړتیا په اړه خورا لنډ دي. یو څوک تاسو ته د زهري سپری کولو راپور درکوي ترڅو خپل د RV څخه دلته د میږو لرې وساتئ ځکه چې یو خندا زوړ کوټ (د خټو چرګ) ممکن ممکن زهر ورکړل شوی چینټي وخوري !!! کله چې تاسو ووایاست "د بریښنا سر" زه دا اخلم ، ستاسو مطلب د بشپړ سټارټر / ګاز ټانک او د احتراق مجلس دی؟ داسې ښکاري چې زه یې لرم. زه فکر کوم چې ګاز تړل شوي وال له لاسه ځي. له هغه ځایه چې وینټ بند شوی دی د خالي ګازو د راوتلو له امله رامینځته کیدو لپاره یو څه وخت نیسي ترڅو د کافي هوا ترلاسه کولو لپاره راشي. له همدې امله دا په هر 24 ساعتونو کې یا داسې پیښیږي. زه د کارب بهر بهر هیڅ ځای نه وینم چې لوند ښکاري. ایا کارب د ډیر جریان سیسټم لري چې دې سوري ته ښکته کیږي؟ دا ممکن وي چې نه یوازې د بند والو لیک بلکې د فینټ کڅوړه کې د وینټ والو او انجکشن والو هم. مټ. زه حتما کارب له سره جوړوم ما هیڅکله په سمندري انجن ، یا 2 سټروک کار نه دی کړی ، مګر ما ډیری کارب په بریالیتوب سره مات کړی دی .. کومې لارښوونې به ستاینه وشي .. مننه تراویس! ج برټ
د پاورپواینټ خورا اسانه دی ...
د پاور هیډ لرې کول مناسب دي. ما دا زما په 5.5 HP جانسن ټون اپ پروژې کې ترسره کړ چې تاسو یې په اړه دلته لوستلی شئ: http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…
زه د 3 HP ایوینروډ باندې لیکنه هم لرم چې اساسا هغه څه چې تاسو یې لرئ. تاسو کولی شئ پدې اړه دلته ولولئ: http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…
زه به دواړه د لوستلو وړاندیز وکړم ځکه چې کارب او انډولونه ورته ورته دي.
په کالیفورنیا کې د لمسیانو سره خوند واخلئ. زه به د مشیګن جهيل په ویسکانسن کې یم. زه دلته د لینک لینک هم لرم: https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s
زه زما د 3 HP ایوینروډ لپاره نوی شټف والو ته اړتیا لرم. کله چې زه یو ومومم ، زه به تاسو ته خبر درکړم.
پاورپاینټ او کارب
په دې اړه هیڅ بدلون نشته ...
په 3 HP کې هیڅ بدلون لیډ شتون نلري لکه څنګه چې په 5.5 او نورو موډلونو کې بدلون راځي.
عکس
JW17
مننه یوځل بیا
زه په رښتیا ستا ستاینه کوم چې زما په څیر ما سره مرسته کول ... زه له دې کوچنۍ انجنی څخه یوازې زما 10 کلنۍ سره مینه لرم او زما د 14 پښو لرګي د اوبو بیړنۍ کشتۍ په بشپړه توګه سره ساتل کیږم .په خپل پرمختګ کې مو په یاد ساتل ... زه اوس د اور وژونکي په اړه ډیر شیان لرم. جیریمي
د ګاز ټانک او والو
لکه څنګه چې ما د والو لیک د بندیدو اټکل وکړ ، ما لرې کړل ټانک واله بیا ځای په ځای کړه او د مینځلو لپاره یې مینرالونو ته دننه کړ. ما اجازه راکړئ چې دا د خلاص خلاص سره ناست او دا لیک شي او د وینټ سره وتړل دا لاهم خورا لږ مګر. د حیرانتیا خبره دا ده چې یوازې یوڅه کوچنۍ برخه / خځۍ راوتلي او دا د کیپ خوندیتوب دوه برخې دي .کوم چې باید یو څه موده دمخه وکښل شي او همدا لامل دی چې ځای یې بشپړ مهر نه کوي ..
د بریښنا د مشر
ستاسو د 5.5 HP په اړه تاسو اړیکه درلوده. زه په دې اړه هیڅ نه ګورم او یوازې د 5 پیچونه دي. دلته د سیټ پورته پورته کوچنۍ پلیټ شتون لري چې ما تر اوسه ندي لرې کړي.
د بریښنا سر بل اړخ
زه به یې وخورم او اندیښنه لرم ...
زه به نوي پلګ تارونه له مینځه یوسم او داخله به کړم. ما خپل د ټراکټور اکمالات وکړ. زه کولی شم تاسو ته یو لینک سبا ولیږم کله چې زه ډیر ویښ یم. زاړه تارونه د دوی اوږدوالي اندازه کولو لپاره خوندي کړئ.
http://outboard-boat-motor…
http://outboard-boat-motor-repair.com/parts/18-5225%20Spark%20Plug%20Wi… یا د ساحې لټون وکاروي او "18-5225" کې یې وغورځوئ.
https://www.amazon.com/s?ie=UTF8&Submit.x=9&Submit.y=6&index=blended&ke…
د تار خرابۍ
زما احساسات په ریښتیا سره. زه غواړم چې د بریښنا د سر د لیرې کولو لپاره کار پیل کړم او بیا د برخې برخو ته ورسیږم ... بیا به بیا وګورم که زه مرستې ته اړتیا لرم.
د پوستکونو تڼۍ
دې ته یوه کتنه وکړئ !! یو څوک واقعیا دا د تار اړیکې او یو نلی کلیمپ سره جوړ کړی (چافینګ ګیر) او څوک پوهیږي چې نور څه شی دي ، کله چې دا ګړندي حالت ته لاړ شي نو تارونه نیم ټوټه کیږي ځکه چې دومره لوی بلب د موادو لخوا رامینځته شوی. بیا یې هغه غوړ کړ نو حرکت کوي. څه به دې کړي ول ؟ زه غواړم دا له مینځه یوسم او د لا ښه شی سره راشم.
د پیل ځای
فاسد پوسټ
د 3 / 4 انسټیټ پوټ د ټولو تر شا و. د سپین سپین نه کې
د کمپریشن ازموینه
لوړ سلنڈر 60lbs، ټیټ 50 دی. به سر سر وخوري او اړتیا وي که چیرې اړتیا وي د ګازاک ځای او بیا رغونې ځای ونیسي. ایا د دې انجنی لپاره لا تر اوسه شتون لري؟
د X XUMUM پروژه
خپل پرمټیکس لرې کړئ! ته…
خپل پرمټیکس لرې کړئ! تاسو دې ته اړتیا نلرئ چې بدن ته د پاور هیډ مهر کړئ ، یا د سر ګاسکیټ.
خوشحاله یم چې تاسو پرمختګ کوئ. تاسو به یو متخصص اوسئ کله چې تاسو ترسره کوئ.
Tom
مننه
سمه ده مننه ، زه به یوازې په دوی باندې د پاکولو ښه دنده ترسره کړم. زما د کارب کټ باید په لنډ وخت کې دلته وي .. زه فکر کوم چې مهر یو اصلي و ، دا د ژړا رنګ درلود ، او په لفظي ډول د 55 کلونو وروسته ویلډ شوی و !! زه د موجوده کمپریشن 50 او 60 سره روان یم او امید لرم چې دا وده ومومي کله چې زه بیرته یوځای کیږم .د سر ګاسکیټ ، که څه هم بدلیدلو لپاره چمتو و او زه تمه لرم د ماریل اسرار تیلو درملنه د حلقاتو مهر کولو وړتیا ته وده ورکوي . ما د 31 ماډل یو पिक اپ درلود چې مات شوی سر یې درلود او اوبه ټول 4 پسټون په ځای کې زنګ کړي. ما سر لرې کړ او سلنډر یې د MMO سره ډک کړ. د چکر نه وروسته ما په لاسي کریک کې ودرېد او د 8 پونډ سلیج مې واخیست او هڅه یې پیل کړه چې کرینک شاوخوا وټکوم او شیان حرکت ورکړم. لومړۍ ورځ دا یو څو انچونه او هره ورځ یو څه نور حرکت وکړ او په نهایت کې دا یو بشپړ وار شو. شاوخوا 3 میاشتې وروسته ما وکولی شو چې دا په کرینک لاس کړم او یو بل سر یې په دې ټوپ کړ ، وخت ورکړ او دا سم پیل شو !!! د A او MMO موډل استحکام لپاره یو حیرانتیا او وصیت. مننه ټام ، زه به تاسو ته خبر درکړم چې څنګه بهر کیږي.
د JW17 پروژه کې
سلام تام ، نن ماسپښین شاوخوا 5 د کار لپاره زما پلورنځي ته ورننوت. د کارب کټ په میل کې راغلی. زاړه فلوټ انجکشن والو هیڅ کلپ نلري او د ربړ پرځای فلزي لارښوونه .. ما هغه یو وخت درلود چې کار کولو لپاره کلیک ترلاسه کړي او په نهایت کې دا یوڅه ماته کړي او نصب یې کړی. زه ګومان کوم چې د دې هدف دا دی چې ډاډ ترلاسه کړي چې ستنه د فلوټ سره راوباسي. اصلي والو په سر کې هیڅ نخشه نه درلوده ... نو د شعاع اخیستونکی او کارب روان دي ، سر نصب شوی ، او د بریښنا سر په ټیټ بدن کې بیرته. ستاسو په سایټ کې د ایوینروډ لارښود وايي چې د ګیر قضیه ډکولو لپاره انجن دې ته اړ کړئ. ما داسې وکړل ... پوښتنه ...؟ ایا زه باید مستقیم تنظیم کړم او پورته پلګ واخلم ترڅو کچه سوري ته راوباسي یا دا به لکه څنګه چې سمه وي؟ ما دا په افقي حالت کې ډک ته ډک کړ. زه لاهم د معاملې لپاره د پلګ تارونه لرم. زه د ټانک او والو نصبولو دمخه د بل ګاز والو لیک لیک ازموینې ته هم اړتیا لرم ... ما په والو کې یو څه اندازه ټوپک وموند او امید لرم چې دا به اوس مهر وکړي .. ایا تاسو کله هم نوې والو سرچینه ومومئ؟
لکه څنګه چې د ټیټ ټیټ پای تیلو ...
څومره چې د وروستي پای غوړ ته ځي، زه معمولا یوازې غوړ په لوړ پوړ کې واچوم، موټره په عمودی موقف کې تر هغه چې پیل یې پیل شي.
داسې ښکاري چې ما په ای بي کې د تیلو بند والونه لیدلي دي ، مګر ما په خپل وخت کې زما د 3 HP کار نه دی کړی. زه فکر کوم چې دا یوازې یو معیاري 1/4 انچ مس یا د پیتل پلمبنې ټوټه ده. ما لاندې لټون په ایمیزون دا وګورئ چې ایا داسې څه شته چې کار به وکړي.
تیلو بنده کړه
هو ما په ای بي کې وموند. $ 55 !!!! دا اعلان په روسی ژبه لیکل شوی نو زه د دې لیري یم او زه نه غواړم چې 55 XNUMX ډالره ورکړم. غوړ د سوري ډکولو لپاره وچ شوی. زه نن ښار ته د هارډویر پلورنځي ته ځم چې هرڅه لري چې ما ورته اړتیا درلوده ... دا ممکن یو ځل وي چې دوی یې نه وي.
1956 جانسن ټانګ تبادله
سهار مو پخیر- ما یوازې په خپل 1956 5.5hp کې د ټانک تبادلې پروژه بشپړه کړې. زه د سونګ د سمې کرښې / ویکیوم لاین سره مسلو کې بوخت یم. ایا تاسو کولی شئ ما ته ووایاست چې کوم سم اندازه چې تاسو یې کاروئ ، زه اړتیا لرم چې دا د ټیلر بازو له لارې تغذیه کړم او هغه نلی چې زه یې لرم ضعف کیږي.
مننه!
د سونګ لین د ...
د جانسن / ایوینروډ لخوا کارول شوي د تیلو لیک یا د 3/8 یا 5/16 انچ قطر کې دننه (ID) دی. دا یوازې د تیلو عمودي کرښه ده چې تاسو کولی شئ په کوم موټر اتوماتیک پلورنځي کې ترلاسه کړئ.
دلته یو داسې اړیکه ده چې تاسو یې په ایمیزونکس کې د 5 / 16 ID 5 فوټ لائن ترلاسه کولی شئ
https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…
دلته د 1 / 4 د انچ ID لپاره لینک دی 5 پښه لیک:
https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…
د سونګ کرښه
مننه. ما یو څه 1/4 پیرود کړی مګر زه نشم کولی دا د لاندې چت له لارې چېرته چې د دوه لاین سیسټم شتون درلود. داسې ښکاري چې هغه لین چې تاسو یې په سایټ کې کاروئ خورا ښایسته دی تاسو څنګه د ټیلر بازو ته پورته شو؟
لاندې د کوډنګ
لاندې د کوډنګ.
د سونګ نښلونکی
زما په پروژه کې ، ما د موټرو پوښ کې د تیلو دوه قطعې د یو واحد لاین تیلو نښلونکي سره ځای په ځای کړ. ما د تیلو نلی پخپله د موټرو پوښ لاندې یا لاندې نه و چلولی.
http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel
ما دا په ایمیزون ډاٹ کام کې ونه موندل ، په هرصورت ، دوی په ای بی کې ځینې لري. لپاره لټون
"د 393334 د تیلو کنټرول"
ګاز نلري
زه د 1956 qd-17 10 هارس پاور لرم زه تیل نه اخلم. زه سپک لرم او زه د کندې بلب کې تیلو ته راوړم مګر دا هغه دی چې ما کارب جلا کړی او جیټونه پاک دي. کوم وړاندیزونه
د لیدو لپاره مننه. ته…
د لیدو لپاره مننه. تاسو ښه پوښتنه لرئ.
له کارب سره واچوئ ، خپله ګوتې یا لاسي د څښاک له مینځه فولډ پورته کړئ او د سټارټر رسۍ راوباسئ. تاسو باید وکولی شئ پدې مرحله کې د سکشن احساس وکړئ. که نه ، د ریډ والوز چیک کړئ. که تاسو کولی شئ په منفولډ کې سکشن احساس کړئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو کارب ګاسکیټونه هوا تنګ دي. ترټولو کوچنۍ لیک په تنې کې د پن چوکۍ په څیر دی. دا به د دې لامل شي چې کارب د سونګ توکو او هوا ته نه اړوي. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو نوی لرئ د کارب کټ کله چې تاسو کارب بیرته سره یوځای کړئ. همدارنګه ممکن د فلوټ انجکشن والو چیک کول وغواړئ.
ښه چانس،
Tom
مننه!
تام څخه د 3hp تختې له سره رغولو په اړه د ټولو عالي معلوماتو لپاره مننه. ما زما د لومړي کښتۍ موټرو ، د 1964 ایونروډ 3hp یاچین په 60 ډالرو کې پیرود کړی چې خورا ښه بشپړ بیاکتنې ته اړتیا لري. خوشبختانه کاربوریټر ته پاملرنه شوې وه ، مګر دا نورو نورو پاملرنې ته اړتیا لري. ټکي او کمډینسر سم ښکاریدل مګر کویلونه یې خراب وو لکه د پل تارونه. د سلنډر سر پوښ د اوبو جیکټ له لارې کوروډ شوی و او د ایستورس پوښ پلیټ ډیری سوري درلودل له لارې خوړل شوي ، مګر د ګیر قضیه ښه وه. ما د اور لمبې کار وکړ او کاربوریټر یې جوړ کړ او دا کار راپورته شو او دا ډیر ښه ښکاریده. همدا اوس ما د نوي امپیلر او د اخراج سایټ پلیټ او ګاسکیټ امر کړی. زه نشم وتلی او د اوبو هڅه کولی شم.
ما غواړم چې د دوو Youtube شبکو ته لاړ شم چې ما هم ګټور وموند.
(جان برائټز) جانسن او ایوینروډ کارب ترمیم د 3hp 50s او 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k
(cajuncookone) ایوینروډ ګیل او جانسن ایګریشن ویډیو https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (د اوږدې 7-10 دقیقو برخې مګر په بشپړ ډول)
په ماین کې
ایریرینراډ 3.3hp 1941
زه فکر نه کوم چې د دواړو تر مینځ کوم بدلیدونکي برخې شتون لري. که د 1941 جانسن 3.3 HP پرمخ ځي ، د تیلو لاین ځای په ځای کړئ او خوند ترې واخلئ. د دې زاړه موټرې لپاره د برخو موندلو به ستونزمن وي. ایوینروډ نور د دې ملاتړ نه کوي ، او سیرا میرین د هغه موټرو لپاره برخې نه جوړوي چې زاړه دي. د وینتج آؤټ بورډ سایټونه او همدارنګه ګوګل شتون لري چیرې چې تاسو ممکن برخې ومومئ. دوی دا موټرو د څو کلونو لپاره جوړ کړ.
ستاسو 1958 جانسن 3.0 HP JW-14 و او اوس هم یو مشهور موټر دی. ډیری برخې شتون لري. دلته یو لینک دی چې عمومي برخې لیست کوي.
زه به ووايم چې دا د سمبالولو او چلولو لپاره د هلو ځلو ارزښت لري.
Tom
سلام
زه یو 1941 د 3.3HP او 58 'جیوسن 3h پیژندلی.
آیا کوم مناسب / بدلونکي برخې شتون لري؟
د 3.3 ایچ پی چلوي مګر د تیلو لیک لیکونه او 3P نه لیکي یا چلوي.
لیونیل
ایریرینراډ 3.3hp 1941
Tom
د مرستې لپاره مننه.
زه به تاسو ته اجازه درکړم پوه شم چې څه پیښ شي که څه هم ممکن دا ممکن وي.
لیونیل
ما ماشینجر 5.5 لري ...
زه کب نیونکی 5.5 1956 لرم. نوي کویلونه او ټکي ټول ښه ښکاري. ټکي په اساس دي که خلاص یا بند دي. زه فکر نه کوم چې دا سم دي. د کویل او سنډنسر تار سره ، دوی ځمکه نه کیږي
کوم وړاندیزونه؟ دواړه کویلز له شنه تار څخه فلش ته 8ko ازمويي. سپک په متقابل ډول دی.
کوم مقاومت مطالعه کوي ...
تاسو د کانډینسرونو په اوږدو کې کوم مقاومت لوستل کوئ؟ دا باید لوړه وي. ځینې عکسونه به مرسته وکړي.
جانسون 5.5 ایچ پی سی ډی - ایکس این ایکس - نه سپرک
سلام،
زه د جانسن 5.5 Hp CD-20 لرم چې هیڅ سپارک نلرم. د شا پړاو دی چې ما دا موټور ندي چلولی او د بل چا لخوا ترمیم کولو لپاره پیل شوی و. دوی دوه نوي سکرې ، کانډسر او ځایونه نصب کړل. نشو ویلای چې ایا د سپارلو لپاره د سپارک پلګ تارونه نوي دي ، دا تارونه په غوره حالت کې ګوري. هیڅکله هیڅ سپارک شتون نلري ، حتی یو ضعیف سپارک نه که تاسو پلګ ونیسئ او قضیې ته یې وسپارئ. ما دا ټول لیدلي او هیڅ مسله نشم موندلی. ما 1 لوستلی دی954-1964 ایینیرډ 5.5 HP د TUN-UP د پروژې لیږلو سیستم تاو اپ. عکسونو ته کتل او هڅه یې وکړه چې وګورو چې یو څه سم نصب شوي و. چیک شوی ګیپ ښه وه. زه هغه څه نه شم موندلی چې زما ورک دی. عکس واخیست او د ټیون اپ عکس سره پرتله کول ، بل څه مه ګورئ. زه یو څوک لیدلی شم پرته له کوم سپین چک سره مګر دواړه نه. هره مرسته به وستایل شي.
مننه
زه به یو اوم متر ...
زه به اوم میټره واخلم او د کانډسر او کویل ازمونه به وکړم. همچنان ، د سپارک پلګ تارونه وګورئ چې وګورئ چې تاسو د ځمکنۍ یا نښلولو ستونزه لرئ.
1965 3HP جانسن
سلامونه: ما پدې وروستیو کې د 1965hhh جانسن یو څه برخه بې برخې کړې پیرودلی مګر د اوبو نلونو بیا نصبولو کې ستونزه لرم. د اوبو ټیوب په موټرو مجلس پای کې یو کوچنی پلاستیک "بریکٹ" شتون لري ... مګر زه نشم لیدلی چې چیرې دا پای په موټرو مجلس کې نصب کړم. ایا زه باید د دې اوبو ټیوب د بیا نصبولو لپاره د کالم څخه د موټرو مجلس لرې کړم.
هر ډول مشورې به هرکلي وشي.
ما په خپل 3 HP کې کار نه دی کړی ...
ما د خپل 3 HP لپاره د یو څه وخت لپاره کار نه دی کړی نو زه نشم یادولی چې دا څنګه کار کوي. زه فکر کوم دلته یوټیوب ویډیوګانې شتون لري چې ښیې تاسو هغه څه وښیې چې تاسو یې په لټه کې یاست یا شاید یو څوک چې پدې وروستیو کې د پاور پاheadه درلوده کولی شي ستاسو د پوښتنې ځواب او ځواب ووایی.
3hp جانسون
زه د 53 3hp جانسن بیا جوړوم. ایا زه باید په بولټونو کې د زراعت کمولو لپاره څه وکاروم ، لکه ګرینیس یا لاکټایټ او داسې نور؟ په ټیټ شافټ کې د ملاونو سره ورته؟
مننه
ما تل د مخالفینو پر ضد ...
زه تل په بولټونو کې د سیند ضد لرم ، په ځانګړي توګه کله چې پکې مختلف فلزات شامل وي. تاسو به بل ځل خپل ځان څخه مننه وکړئ کله چې تاسو بولټ خلاص کړئ. خندا خو ښه شیان. https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…
تمدید زیاته کړه
زه په عامه ډول د دې ښودلو لپاره بخښنه غواړم مګر ما له موږ سره د اړیکې اړیکه ونه موندله. زه هڅه کوم د مالکینو لارښود د 1958 روښانه روښانه لین ډاونلوډ لپاره ډاونلوډ کړئ کله چې زه ډاونلوډ کلیک کړم دا راته وايي چې د اضافې ت clickۍ کلیک وکړئ یو کوچنی تور بکس د دوهم ځل لپاره ډزې کوي نو ورک کیږي زه څه نشم ترلاسه کولی ځکه چې زه نشم کولی
دا تیره ... سایټ ډیر کارن دوستانه نه دی
د لیدنې او زه لیدنه مننه ...
د لیدو لپاره مننه کوم او زه د هغه نظرونو هرکلی کوم چې نیمګړتیاوې په ګوته کوي چې زه کولی شم دا سایټ اصلاح او وده ورکړم. ما یوازې په هر کښتۍ کې بهر ته د موټرو ایښودل پای ته رسولي چې ایوینروډ / جانسن / OMC / BRP کله هم جوړ کړی او په فعال ډول د هر موټر لپاره د برخو لیست باندې کار کوم. ډیری ټیکیکونه شتون لري چې زه یې د کاروونکي تجربې ښه کولو لپاره غواړم.
زه هڅه کوم چې دا په ګوته کړم چې تاسو په کوم پا .ه کې یاست کله چې تاسو دا ګورئ. زه فکر نه کوم چې ما د دې لارښود PDF فایل ډاونلوډ کولو لپاره لینک درلود. زه لاړم http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… مګر زه نه پوهيږم کوم څه چې تاسو یې کلیک کړی وي.
ایا دا امکان لري چې هغه څه چې تاسو د فایل ډاونلوډ کولو لپاره کلیک کړی په حقیقت کې د اسڪرين په نږدې برخه کې د ګوګل اعلان و؟ دلته د اعلان سکرین شاټ دی چې زما په اند ممکن مغشوش وي. زه په اضافو باندې لږ کنټرول لرم چې ګوګل یې ځای په ځای کوي ، مګر دوی د دې سایټ لپاره تادیه کولو کې مرسته کوي. زه به وګورم که زه دا اعلان بند کړم ځکه چې زه ورسره موافق یم ، دا ګمراه کونکی دی.
زه به وګورم چې آیا زه د پی ډی اف فایل پیدا کولی شم او د هغې لپاره یو لینک وایم.
مننه،
ټام ټریس
زه باور لرم چې ما بند کړی دی
زه باور لرم چې ما هغه ځانګړي اعلان بند کړی دی. دا لومړی اعلان دی چې ما بلاک کړی نو ما یو څه نوي زده کړل. زه به وګورم که زه دا د پی ډی اف فایل ومومم. دا شاید په زاړه سایټ کې چیرته دفن شوی وي http://old.outboard-boat-motor-repair.com
Tom