1954-1964 Evinrude جانسن 5.5 HP کاربیټر-Up

هرکله چې تاسو یو زوړ موټره ولرئ چې د یو څه مودې لپاره شاوخوا ناست و ، تاسو کولی شئ فرض کړئ چې کاربوریټر خدمت ته اړتیا لري. ګاز ، په ځانګړي توګه کله چې د تیلو سره مخلوط شي ورش ته واوړي یا په بل ډول ستاسو کاربوټر وخورئ او په ګاسکیټ کې لرې وخورئ. پداسې حال کې چې ډیری کاربوریټر پاکولو اضافو شتون لري چې تاسو کولی شئ په خپل تیلو ټانک کې واچوئ یا مستقیم کاربوریټر ته سپری کړئ ، دوی به د کاربوریټر ټون اپ په څیر ورته کار بشپړولو ته نږدې نه وي. حتی که موټر په کاربوریټر کې پرته له تیلو څخه زیرمه شوي وي ، ګاسکیټونه ممکن وچ شي او ډیریږي یا ژر خراب شي کله چې تاسو د دې کارولو هڅه وکړئ. د دې ډاډ ترلاسه کولو یوازینۍ لار چې کاربوریټر ښه فعالیت کوي هغه د نوي کاربوریټر کټ برخې لرې کول ، جلا کول ، پاکول ، او راټولول ، ځای په ځای کول او تنظیم کول دي. دا د کاربوریټر ټون اپ ترسره کولو مرحلې دي.

کاربوریټر یو ساده ، ارزانه ، او وخت ثابت وسیله ده چې هوا او سونګ توکي په سمه توګه ترکیب کوي مخکې لدې چې د سوځیدنې لپاره د احتراق خونې ته ننوځي. د دې موټرو لپاره کاربورټر ورته کاربورټر دی چې په ډیری آوټور موټرو او حتی لان هلک لان لانرانو کې کارول کیږي. ډیری کوچنۍ برخې شتون لري کوم چې تاسو نه غواړئ خلاص کړئ نو غوره به وي چې پاک او منظم کاري ساحه ولرئ.

کاربوریټر د تیلو د عمومي سیسټم برخه ده چې د ګاز ټانک او د تیلو په لیکه کې پیل کیږي. ټانک چې د دې 50 دور موټرو سره راغلی د دوه ګوني فشار فشار ټانکونه و. OMC په نهایت کې د 60 په لسیزه کې د فشار ټانکونو کارولو څخه لرې شو او د واحد لین سکشن ټانکونو ته لاړ. زما د ټانک او د تیلو لیکو شرایطو ته په پام ، ما پریکړه وکړه چې د مایکوني ویکیوم تیلو پمپ اضافه کولو سره نوي عصري واحد لاین ټانک ته واړوم ، کوم چې ما د آنلاین شاوخوا .22.00 XNUMX لپاره اخیستی ، او د تیلو لاین نښلونکی واحد ته لاړم. ډول.  دلته زور ورکړی د زما نوي کولو ټیکنالوژي ته د توضیحاتو او عکسونو لیدو لپاره. نوي ټانکونو ته. که تاسو په خپل موټر کې د هرڅه اصلي ساتلو نیت لرئ ، نو دلته ستاسو د فشار ټانکونو لپاره کرښو ، نښلونکو ، او سیلونو ځای په ځای کولو لپاره کټونه شتون لري.

د دې موټرو لپاره د تیلو فلټر شتون لري چې د کاربوریټر کټۍ لاندې سره تړل شوی. دا فلټر د شیشې کڅوړه ده چې د اوبو او رسوب پټولو لپاره ډیزاین شوې او د وخت په وخت د پاکولو لپاره باید لرې شي. تاسو غواړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې د تیلو ټانک چې تاسو یې کاروئ پاک او له وارنش ، زنګ ، یا زړو تیلو څخه پاک دی. دا ښه تمرین دی چې غیر استعمال شوي تیلو پرې کړئ او هر فصل د تازه تیلو سره پیل کړئ. هغه ګازلین چې تاسو نن ورځ پیروئ دومره نږدې نه ساتي څومره چې دا په تیرو کلونو کې وی. همدارنګه که امکان ولري ، په الکول یا ایتانول سره له ګازو څخه ځان لرې وساتئ ځکه چې دا سونګ توکي لندبل جذبوي او تاسو په خپله تیل کې د اوبو سره باد کوئ. موټرې معمولا هره اونۍ یا د تیلو یو ټانک سوځوي مګر کښتۍ ، که په منظم ډول ونه کارول شي د تیلو خراب کیدی شي. دا حیرانتیا ده چې څومره خلک فکر کوي چې دوی کولی شي خپل موټر په تیلو باندې چلیږي چې څو کلن دی.

د دې موټرو لپاره د تیلو / نفت ترکیب 24: 1 دی. دا د TCW-16 ریټ 3 سایټ تیل د 2 آوټانز انلایز شوي ګازولین ټانک لپاره یا د 3 ګیلن ټانک لپاره 87 آونس لپاره د 32 سائیکل سایټ کار کوي .. د 5 سائیکل موټرو تیلو په تیرو کلونو کې پراختیا موندلې. د نن ورځې شتون لرونکی او غوره 2 سائیکل غوړ به د TCW-2 درجه ولري. د TCW-3 او زاړه نسخو په څیر داسې شی شتون لري مګر د نوي تیلو کارولو ګټه دا ده چې تاسو به د زړو تیلو سره په پرتله ښه غوړ او لږ کاربن جوړول ترلاسه کړئ. د دې زړو موټرو لپاره اصلي مخلوط لارښوونې د 2: 16 تناسب په اړه خبرې کوي د لیډ شوي ګازولین تناسب 1 معیاري وزن موټرو تیلو ته مګر تاسو باید په یاد ولرئ چې له هغه وخت راهیسې خورا ډیر بدلون موندلی. TCW-30 په هرڅه کې د 3 دورې تیلو درجه بندي ده چې تاسو کولی شئ نن یې واخلئ. که تاسو شاوخوا زاړه TCW-2 غوړ ناست ولرئ ، مخکې لاړ شئ او وکاروئ ، ممکن د هر بل ټانک سره ډک وي تر هغه چې دا تیریږي. همچنان ، د لوړې اوکتاین یا مخکښ تیلو کارولو کې کومه ګټه نلري نو د لږ قیمته 2 اوکټانونو نه بې لوله ګازلو سره ودرېږئ او ستاسو موټور به خوښ شي. نوي 87 سائیکل موټرې د 2: 50 د تیلو ترکیب کاروي مګر دا ستاسو د موټرو لپاره کافي نفت ندي ځکه چې د بیرینګ ډول ډول په داخلي توګه شتون لري. د 1: 24 مخلوط څخه لږ څه مه کاروئ یا تاسو خپل موټرو ته زیان رسولی شئ.

کاربوریټر د هوا او سونګ توکو تناسب په اتومیز مرکب کې ترکیب کوي. د سونګ / هوا مخلوط مقدار چې سلنډر کې ورته اجازه ورکول کیږي سرعت او ځواک ټاکي. د سونګ توکي او هوا په وینتوري کې یوځای کیږي ، چې عموما د بیرل په نامه یادیږي. دا ساده کاربوریټر یوازې یو بیرل لري. وینټوري په ساده ډول په کاربوریټر کې یو محتاط اندازې محدودیت دی چې له لارې یې هوا چې انجن ته تیریږي باید تیریږي. کله چې هوا د دې محدودیت څخه تیریږي ، دا ګړندی کوي چې د جیټ له لارې د تیلو ټیټولو لپاره د ټیټ فشار لامل کیږي چې د وینټوري دننه تیلو خوشې کوي چیرې چې دا بخار بدل کیږي. جیټ خپله غوړ د کاربوریټر کڅوړې څخه راوباسي کوم چې د کاربریټر کټورۍ کې د تیلو لږ زیرمه لري. د کاربوریټر کڅوړه کې د سونګ مقدار د فلوټ او فلوټ والو مجلس لخوا کنټرول کیږي چې کټور د تیلو څخه ډک ساتي. یو لوړ او ټیټ سرعت ستنه والوونه د کوچني حدونو کې هوا ته د تیلو تناسب تنظیم کوي. کاربوریټر بیرل ته د ننوتلو هوا حجم د تیتلی والو لخوا کنټرول کیږي کوم چې د تروټټ لیور لخوا خلاص خلاص وي.

دا کاربوریټر هم یو ګزکی دی. کله چې تاسو د موټرو مخې ته د ځوړند ت buttonۍ کښیکاږئ ، نو د تیتلی دوهم والو چې د وینټوري په پورتنۍ برخه کې موقعیت لري تړل شوي د هوا مخلوط ته د لوړ سونګ لامل کیږي کوم چې د سرد موټرو پیل کولو لپاره اړین دی. کله چې تاسو لومړی خپل موټره پیل کړئ ، تاسو اړتیا لرئ د چاک دستګاه په واسطه د غوټۍ بند کړئ. یوځل چې موټره "پاپس" یا "سپوترې" ، تاسو کولی شئ چاک بند کړئ ځکه چې کاربوریټر چمتو دی په نورمال ډول فعالیت وکړي.

 

تاسو به اړ یو پېري

د کارب کټ    د NAPA برخه شمیره 18-7043 یا د OMC برخې لمبر 382047 ، 3832049 ، 383062 ، 383067 ، یا 398532 لپاره ځای په ځای کول   

ما .15.49 3.00 ډالر تادیه کړي ، پدې کټ کې فلوټ شامل نه و. که اړتیا وي ، تاسو کولی شئ دا د شاوخوا $ XNUMX لپاره په جلا توګه وپیرئ

 

د کارب کټ    د OMC برخه شمیره 382045 یا 382046 NAPA / سیرا پارټ نمبر 18-7043

مرسته د دې سایټ ملاتړ کوي:  دلته کلیک او د Amazon.com دا پېري

 

 

د مخ د ډلې او د هوايي تایید لرې کړئ

د پيچ چې د جوړې د زندۍ تڼۍ، ورو او د لوړ سرعت کنټرول Knobs لرې، او د تختې پر مخ او د سالیډ.

د ټیټ سرعت جټ د بسته مغز لرې کړئ.

 

4 پيچ ترسره پر هوايي تایید لرې کړئ او بيا له خوا پر مخ ځي او پورته لرې د هوا د تایید لرې.

 

د تشنج په پسرلي چې دټولې وخت مخکې په لږڅه وخت مخکې اډې په وړاندې د څرخ واټن شته.

 

د ستوني اړیکه لرې کړئ. لاندې عکس د بیا ځای ناستې لپاره د حوالې په توګه وکاروئ. د پیچ ​​پیچ خلاص کړئ یوازې د دې لپاره چې اړیکې پریښودو ته اجازه ورکړئ.

 

د مهال ویش مخکښ لیور لپاره ساتونکي کلپ لرې کړئ. پام مو وي چې دا کلپ له لاسه ورنکړئ. د وخت دمخه لیور ښي خوا ته واچوئ او لرې کړئ.

 

سره 7 / 16 ورنشس، د دوه مغز چې د ترلاسه کولو زيات د کاربیټر بدن وکړي لرې.

 

که تاسو غوره کوئ، تاسو کولی شئ د سونګ پمپ او سکشن ټانک ته پراختیا ورکړۍ پداسې حال کې چې ستاسو کاربورټر مو موټر بندوي.  دلته زور ورکړی د دې لپاره ترفیع د کړنالرې وګورئ.

 

د کاربیټر Filter Disassemble

دا کاربوریټر د کاربوټر په لاندنۍ برخه کې د شیشې تیلو فلټر لري. د شیشې کڅوړه لرې کړئ. کوچنی "سپروکیټ" مغز خلاص کړئ او د فلټر سلنډر سایډ کړئ. د ګرد ربړ ګاسکیټ لرې کړئ. د دې ټولو برخو پاکول مهم دي. کاربوریټر کلینر په هر ربر ګاسکیټ کې سپری مه کوئ ځکه چې ربړ ممکن تحلیل شي. دا ګاسکیټ د شیشې کڅوړې سره د هوا کلک مهر جوړولو لپاره مهم دی.

 

د کاربیټر Disassemble

د کاربوریټر مخ څخه لوړ او ورو رفتار جټونه غیر سکرو کړئ او لرې کړئ. د بسته بندۍ واشیران لرې کړئ. دا ممکن د دې زړې بسته بندۍ واشیرونو لرې کولو لپاره یو څه کار واخلي مګر تاسو به دا د نوي بسته بندۍ واشیرونو سره ځای په ځای کړئ نو بیا تاسو خپل بې ځایه کیدنه ترسره کړئ.

 

هغه پیچونه لرې کړئ چې د کاربوریټر بدن پورتنۍ او ښکته برخې نیمه ساتي. پخې شوې برخې لرې کړئ. د دې دوه برخې ترمنځ ګاسکیټ به د کارب کټ څخه د نوي ګاسکیټ سره ځای په ځای شي.

دا کاربوریټر یو اصلي کارک فلوټ لري. په یاد ولرئ چې فلوټ خراب شوی او د وارنش سره مینځل شوی. دا کاربوریټر هیڅکله نشي توانی کولی پرته لدې چې مات شوي ، پاک ، او د نوي کارب کټ برخې سره راټول شي.

د فلوټ قبضه پن لرې کړئ. دا پن به د کارب کټ څخه د نوي پن سره ځای په ځای شي. فلوټ ، فلوټ او والو مجلس لرې کړئ. تاسو به د کاربوټر ټون اپ کټ څخه د نوي فلوټ والو مجلس سره بیا راټول شئ.

د لوړ سرعت نلرئ لرې کړئ. د کاربوریټر له پورتنۍ څخه دور المونیم پلګ لرې کړئ. دا په اسانۍ سره په مرکز کې د یو کوچني سوري ډرل کولو او بیا د المونیم پلګ تمرین کولو لپاره د شیټ فلزي سکرو کې سکرو کولو سره ترسره کیږي. د کاربریټر ټیون اپ کټ کې نوی پلګ شتون لري. د پلګ شاته ساحه پاکه کړئ. یوځل پاکولو وروسته ، فلش په رlyا ډول د سکری ډرایور هینډل یا کوچني هیتر سره ځای په ځای کړئ. دا یو ښه نظر دی چې لاړ شئ د المونیم پلګ څنډو شاوخوا د سیلیکون یو فلم ځای په ځای کړئ ترڅو د هوا لیک مخه ونیول شي.

په بشپړه توګه د کاربیټر برخو ونیول شول.

ټولې فلزي برخې د کاربوریټر کلینر سره ښکته کړئ. تاسو ممکن وغواړئ دا برخې په شپه کې په کافي کیین کې واچوئ. پاک کړئ او ټولې برخې د فشار شوي هوا سره وغورځئ. ټول تیریدونکي ګوزار او ډاډ ترلاسه کړئ چې هیڅ خنډ شتون نلري. د دې ډیری تیریونه خورا کوچني دي او په اسانۍ سره د کوڅه ډبو ذرو لخوا بلاک شوي. د کاربوریټر بدن په روښانه لمر کې ونیسئ او نږدې یې معاینه کړئ.

 

د کاربیټر يونت د

اساسا ، د کاربوریټر راټول کول د بې ځایه کیدو مرحلو څخه تیریدو په څیر دي مګر په برعکس. تاسو حتی ممکن ورته ورته عکسونه ښکاري چې دواړه په بې کفایتي او مجلس کې کارول شوي. د کاربیټرانو په اړه یو څه شیان شتون لري چې تاسو یې د تعریف کولو لپاره اړتیا لرئ ترڅو ستاسو پاملرنه د اړتیا سره پاملرنه وکړئ ترڅو ستاسو کاربوریټر ښه فعالیت وکړي وروسته له دې چې بیرته یوځای شي. تاسو به د خپل کاربریټر ټیون اپ کټ څخه د نوي برخو سره د سره یوځای کیدو غوښتنه وکړئ. تاسو غواړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې دلته هیڅ دوړې ، شګه ، ټوټې او د ګاسکیټ توکي یا کوم بل بهرني توکي شتون نلري چې ممکن په یوه کوچنۍ لاره کې ودرېږي. یو له ترټولو لوی اندیښنه کله چې د کاربیور راټول کول دي ډاډ ترلاسه کول دي چې د هوا لیک به نه وي. د ګاسکیټ یا فټینګ شاوخوا لږ هوا رطوبت کولی شي کاربوریټر خراب فعالیت ونه کړي. ایا تاسو کله هم کوښښ کړی دی چې سوډا د واښو له لارې واخلئ په دې کې د کوچني پنک سره؟ کوچنۍ هوا لیک به د تیلو / هوا مخلوط سم تنظیم تنظیم کړي چې کاربوټر د رامینځته کولو مسؤلیت لري. خپل وخت واخلئ او دا سم کړئ. کله چې اړینه وي ، چاودیدونکي نقاشۍ ته مراجعه وکړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو ټول مناسب واشیر او ګاسکیټونه کاروئ. دا د هغو پروژو څخه نه دی چیرې چې تاسو غواړئ د پاتې برخو سره باد کړئ پرته لدې چې دا هغه برخې وي چې تاسو د کاربوریټر ټیون اپ کټ څخه نوي برخو سره ځای په ځای کړي.

 

د سر د کاربیټر نيمايي راغونډ

په لوړ سرعت نلۍ کمپرسور او پر مشر ګازکيټ ځۍ. نوټ: د سور بسته واشېر په انځورونو کې لاندې ښودل شوی صحيح نه ده. د هغې مشر ګازکيټ په رنګ ډبل، طپقې، او TAN ده.

په لرګې والونو شورا کمپرسور. د نوي لرګې ستنه ورننويستل او ستنه پسرلي ضمیمه کړي. ستاسو کلن لرګې ستنه ښايي د پسرلي د نوي ستنو په ربړ څوکه لري او د پسرلي ته اړتيا لري چې له هرډول وساتي نه لري. د نوي او زاړه لرګې والونو ستنو انځور. د کلن ستنه په سر کې راځي. دا ربړ څوکی یا ځای ته په ستنه پسرلي clip نه. د لرګې پسرلي ډېره مهمه ده نو له احتياط نه دا ستنه پسرلي راوځي او يا د لګولو لپاره دا هېر وي (لکه څنګه چې ما وکړ). د نوي لرګې نصب او صولو پین وتللی. د لرګې ستنه د لرګې صولو پسرلي کليپ.

 

د پاس نيمايي چمتو د کاربیټر

د بټ بټ په کارولو سره ، په نرمۍ سره کوم سورونه له سوري څخه لرې کړئ چیرې چې د لوړ سرعت نوزل ​​اساس. ډاډه اوسئ چې د هوا نلی سره د فلزي ټوټې لپاره کوم دوړې له مینځه وړئ. دا به د باس ګسکیټ سره د هوا کلک مهر جوړولو ته اړتیا ولري. د شیشې تیلو فلټر بیا راټول کړئ. ډاډه اوسئ چې د ربړ ګاسکیټ په داسې ځای کې دی چې د شیشې کڅوړې سره د هوا کلک مهر جوړ کړئ.

 

او پورتنی نيمايي مل کړئ د کاربیټر

ډاډ ترلاسه کړئ چې ګاسکیټ د سوري سره تړلی دی. پیچونه سخت کړئ ترڅو چې دوی سنګ وي مګر په پام کې ونیسئ چې ډیر یې سخت نه کړئ. پیچ د ستوري په ب patternه کې سخت کړئ نو دا چې دوه برخې په مساوي ډول یوځای فشار سره.

ت Washers او د عالي مغز او ورو سرعت د ستنو د لګولو

د لوړ او ورو - سرعت ستني سوريونو کې دوه سور بسته بندۍ واشیر دننه کړئ. لکه څنګه چې د بسته بندی مغز سخت شوی ، دا واشیر به پراخ شي او د لوړې او ورو سرعت ستنو شاوخوا هوایی مهر جوړ کړي. دوی به د دې ستنو لپاره اړین رنج رامینځته کړي نو دوی به د دوی تنظیمات وساتي. د اوس لپاره ، یوازې د ګوتو په بسته بندۍ کې د پیچ ​​کولو لپاره وکاروئ. د اوږدې بسته بندي مغز په سر کې ځي. مخکې لاړ شئ او ټیټ بسته نټ سخت کړئ مګر پورتنۍ برخه باید لرې شي ترڅو د مخ پلیټ بیرته پرینځئ.

 

د کاربیټر او غره ته د ترلاسه کولو زيات چمتو

یوځل بیا ، دا خورا مهم دي چې د هوا لیکونو مخه ونیسو. تاسو باید اضافی ګاسکیټ ټرم کړئ ترڅو کاربوریټر ته اجازه ورکړئ چې د څښاک مینځنۍ برخې ته فلش ته یوسي. د هر ډول راپورته کیدو او بورسونو د ډکولو لپاره فایل وکاروئ. کله چې تاسو شاوخوا شاوخوا فلزي لیدلی شئ ، نو تاسو پوهیږئ چې تاسو نور لوړ ځایونه نلرئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د هوایی نلی سره وخورئ ترڅو هر ډول ذرات لرې کړئ. د کارب کټ د مختلف اندازې ګاسکیټونو سره راځي ځکه چې ورته کټ ممکن د لوی کاربریټرونو لپاره وکارول شي. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د درست اندازې ګاسکیټونه لرئ. دوهم ګاسکیټ د انجن تودوخې څخه کاربوریټر په انسول کې مرسته کوي.

 

دوه ګاسکیټ د خوړو په ګ man شمیر کې واچوئ. خپله ګوتې وکاروئ او دا ګسکیټونه د ځینې غوړیو سره غوړ کړئ ترڅو د هوایی سیل مهر بیمه شي. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د درست اندازې ګاسکیټونه لرئ. دوهم ګاسکیټ د انجن تودوخې څخه کاربوریټر په انسول کې مرسته کوي. د دوه مغز لرونکي سختولو لپاره د 7/16 رنچ څخه کار واخلئ. دا مغز لرونکي باید سنګ شي مګر ډاډه اوسئ چې نور یې سخت نه کړئ.

 

لګول وخت پرمختللی او Throttle Linkage

د throttle مخکې بېرته په ځای سالیډ او د حق اخلی کلیپ ځای.

 

د ټروټلېک اړیکې ځای په ځای کړئ. پام وکړئ چې د اړیکې فلیټ برخه د ګوتې پوسټ او وخت دمخه اډیټ آرم فلیټ برخې پروړاندې ځي. پیچ پیچ کړئ ترڅو چې اړیکې هیڅ لوبی ونلري مګر په پام کې ونیسئ چې ډیر یې سخت نه کړئ.

 

د وخت پرمختللی اډه تعديلول

د 5/16 رنچ په کارولو سره ، د وخت اساس تنظیم کړئ ترڅو چیرې یوازې د "پیل" نښه کې د وخت مخکینۍ اډې ته لمس شي. کله چې تروټلیټ پرمختللي ته واړوئ ، نو د وخت دمخه اډې بل پای تنظیم کړئ ترڅو د تروټال اړیکې د تیتلی والو پراخه خلاص وساتي.

 

د هوايي تایید او مخ په ذريعه ځاېناستول

د سست سرعت ستنه او د بسته کولو مغز لرې کړئ. د هوا چوپتیا ځای په ځای کړئ.

 

د سست سرعت جیټ لپاره د بسته کولو مغز لرې کړئ. د هوا چوپړ ځای په ځای کړئ د دې 4 پورته کولو پیچونو سره. د سست سرعت بسته بندی مغز او ستنه بدل کړئ. اوس تاسو کولی شئ د بسته بندۍ مغز سخت کړئ ترڅو د ستنې په مقابل کې بسته بندۍ واشیر کړئ. ډاډه اوسئ چې سخت نه یاست. د ورو سرعت ستنه باید د دې وړ وي چې ستاسو د ګوتو سره وګرځي مګر د کافي اندازې سره چې د تنظیم کولو لپاره وساتئ. د خپلو ګوتو په کارولو سره ، ورو او تیز سربي ستنو ته په سنګ کولو پورې سکروئ او بیا د تعدیل لپاره د پیل ټکي په توګه 1.5 بیرته راولیږئ. د مخ پلیټ ، د غوږ ت buttonۍ او ورو او لوړ سرعت knobs ځای په ځای کړئ.

 

ستاسو کاربیټر اوس بېرته په ګډه او د ټانک ازموینه او سمون ته چمتو دی.

ستنه د عالي او ورو سرعت سوپاپ، وصول

په ټانک کې د کاربوریټر تنظیم کول د خلاصې اوبو لپاره د تنظیم کولو په څیر ندي. تاسو کولی شئ لومړني ترتیبات په ټانک کې ترسره کړئ او بیا تنظیماتو ته سمون ورکړئ کله چې تاسو د اوبو څخه بهر شئ.

په ښکته (لوړ سرعت) ستنه کمپرسور تر ناست او بیا 1 وار ملاتړ کوي.

په سر (ورو سرعت) ستنه د ژمې په ناست کمپرسور او بيا بېرته بهر 1.5 وګرځي.

(د عالي سرعت) انجن بیا (دا به ښایسته، خالي پرمخ)، مخ کالی ته واړوي، څو په بشپړه throttle پورته کړي. د 1 / 8 وار برخو، د انجن لپاره د انتظار په نوبت تر منځ ځواب، په ښکته لوړ سرعت ستن والونو ته مخه پيل شي. په داسې حال کې د انجن یا به مړه بهر يا هم توکاڼی بېرته (غږونو په څېر د يو متوسط ​​معکوسې) پيل تاسو به يو ټکی ته ورسيږي. په دغه وخت کې، بېرته بهر ستنه والونو 1 / 4 وار. دننه چې 1 / 4 وار، تاسو به آرامه ماحول پيدا کړي.

(ټیټ سرعت) د انجن ته چې دا يوازې د ځانګړي استازي منډه ورو. شيفټ ته بې طرفه. يو ځل بيا د 1 / 8 برخو په نوبت، پيل په سر ستنه والونو اړوي. د انجن ته ځواب لپاره د یو څو شیبو. لکه څنګه چې تاسو په والونو اړوي، د rpms به لوړه شي. د rpms ته چې د انجن به يوازې پاتې منډه بیا د ولسي. په پای کې به تاسو هغه ټکی چې د انجن غواړي څخه مړه شول او یا دا به بېرته هم توکاڼی. یو ځل بیا، په هغه نقطه، بېرته بهر د والونو 1 / 4 وار. دننه چې 1 / 4 وار، تاسو به آرامه ورو سرعت جوړولو پيدا کړي.

کله چې تاسو د پورته تعديلونه له پای ته، تاسو به ئې بيا مګر د کاربیټر fouls / وريو څخه ناست، په دي حالت تاسو به اړتيا وي تر لرې، پاک ته حرکت کوي، او دليله د کاربیټر جوړولو هیڅ دلیل نه لرو.