Evinrude 3 HP Lightwin-Up پروژه

زه دې سایټ ته نوی یم او زه د دې ټولو عالي معلوماتو لپاره مننه کوم. زه د جانسن CD-11 کې کار کوم. زه هڅه کوم چې دا بدل کړم ترڅو د واحد نلی تیلو ټانک سره کار وکړم. ما د مایقوني د تیلو پمپ لګولی او د نبض ترلاسه کولو لپاره مې د 7/16 پلگ میتود کارولی دی. زه د تیلو روښانه تلیفون کاروم او زه ګورم چې نبض لاین په تدریجي ډول د تیلو سره ډک کیږي لکه څنګه چې موټور پرمخ ځي. شاوخوا 5 دقیقې وروسته. د تیلو پمپ کار کوي. زه کولی شم د نبض کرښې څخه تیلو ایسته کړم او دا به بیا چلیږي تر هغه چې نور تیلو د نبض لاین ته راشي. ما په پام کې ونیول چې تیلو د تیلو پمپ ډایفرام څخه راوتلي ، مګر داسې بریښي چې له موټر څخه راوتلی وي. ایا کوم بل څوک دا ستونزه درلوده؟   

سلام هلکانو زه 3hp لایټ وین لرم او وروستی ځل چې ما پوسټ کړ ما د سر خرابه ګاسکیټ درلود. ما یو نوی ترلاسه کړ او دا واقعیا کې لومړی تکمیل شو. دا لومړی د چاک جادو پرته راښکته شو زما لپاره عجیب و ځکه چې دا په یو وخت کې نه و پیل شوی (په دې اړه کوم فکرونه؟) مګر اوس اصلي ستونزه د پسرلي پیلیدل دي نو زه یو نوی وموندلم او مرستې ته اړتیا لرم چې څنګه زه یې واچوم دا د ارام مجلس کې دی. 

مننه له هرچا څخه خوشحاله چې بیرته د بیرون خلکو سره بیرته راشي 

ما دا په دې کې اسانه نه و موندلی مګر ما دا په بل فکر کې ترلاسه کړ چې زما د موټرو ارزښت به څه وي څوک به څوک ماته اټکل راکړي. 1957 evinrude lightwin 3 نه بحال شوی یوازې هغه څه غلط دي چې رنګ شوی پینټ دی 

ما ستاسو د ویب پا fromې څخه ډیری مرسته کارولې زه ډیر خوښ وم چې د دې ټولو معلوماتو سره یې وموم. ما دا دلته د پلور لپاره پا pageه کې لیست کړی. ما ډیر څه درلودل که زما د سپک رwinا ساتلو لپاره ساتیري او یوې بلې پروژې ته سترګې په لار وي لکه دا ممکن دا پریږدي او یو یا دوه ځله یې وکاروي. زه یو کوچنی هلک 14 یم په حقیقت کې او دا خورا ښه دی چې تاسو د خپلو پروژو سره ترسره کوئ.   

مننه یو ښه نظر دی چې په اعلان کې ځای اضافه کړئ.

د ر lightاټین آوټ بورډ کې پروپ لیرې کولو پروسه څه ده؟ دا د 1959 ماډل 3030 دی.

ما پدې وروستیو کې یو ډیر پاک لایټ وین 3 اخیستی. ما د وړاندیز شوي ټیون اپ پروسیژرې تعقیب کړې او امپیلور یې معاینه کړ. داسې بریښي چې موټر په ښه توګه ساتل شوی و او په کوم لاره یې بدماش یا ټوټې نه و. دا لږترلږه 30 کاله ذخیره کولو وروسته په دریم پل کې پیل شو. د یو څه ټیک کولو وروسته ، دا د لنډې مودې لپاره ښه پرمخ ویو ځکه چې ما دا په اوبو کې نه درلود. ما یو ټانک درغلی ترڅو دا اوږد شي او مخکې له دې چې بیا پیل پیل کړي. ما د ټراټولو میکانیزم ټیټ کړ ځکه چې دا یو څه سخت و. کله چې ما دا د 5 دقیقو لپاره په مختلف ټراټل ترتیباتو کې منډه کړه او دا په کلکه تیښته پیل کړه. ما یو واضح خندونکی غږ یاد کړ چې مخکې نه و. دا زما لپاره ناڅرګنده ده که دا یو غږ وي چې د انجن دننه راځي یا د بل څه څخه لکه د نوي غوړ شوي سپک پرمختللي کور. یوازینۍ لار چې زه یې د بیان کولو لپاره پوهیږم په لوړه سرعت کې یو خنډ دی. ما د ډیر تودوخې په اړه اندیښنه پیل کړه نو ما هغه وتړله ، یو څو دقیقې انتظار وکړم او بیا مې د ورته غږ اوریدو لپاره پیل وکړ. په ټیټ غلا کې دا خورا ښه ښکاري. اوبه د Exhaust بندر څخه راځي لکه څنګه چې فکر کیږي (زما په اند). زه له تاسو مننه کوم چې خلکو پدې اړه خپل نظرونه شریک کړل. هڅول. 

په پورتني موټرو کارب کې د شیشې رسوب کڅوړې لپاره د ځای موندلو وخت درلودل. کوم لیډونه به په زړه پوري وي!

د عالي سایټ لپاره لومړی مننه چې دا زما د 67 3hp ایوینروډ په ساتلو کې له ما سره پراخه مرسته کړې. زه توانیدلی وم چې د سوځیدنې سیسټم بیا جوړ کړم او اوس موټرو پرمخ ځي.

راتلونکې ستونزې ته. اوس چې زه د موټرو چلونکی یم زه ګورم چې دا واقعیا ګرم دی - ډیر ګرم دی چې خپل لاس په ځای کیږدو. که زه په سر باندې اوبه وخورم نو دا به تبخیر شي. ما ستاسو پروسیجر تعقیب کړ او سر مې راښکاره کړ ، د بندر پوښ پوښ ، او د بریښنا سر له ټیټ واحد څخه جلا کړ. د سلنډر د سر شاوخوا پاسونه خورا پاک وو. ما د مسو اوبو اوبو انبار پایپ څخه بهر ته لاره وموندله او ټول ښکاره ښکاري. کله چې زه د ټیټ واحد کې سوري څخه د موټرو اوبه سپریږم. بل چیرې د اوبو جریان بند کیدی شي؟ زه باید څه وروسته وګورم؟

مننه؛

Felix

زه یوازې زما د بیارغونې پیل په لیوټون 3HP باندې کوم چې زما په اند د 1952-1954 څخه دی ځکه چې سریال یې 3012 دی. زه به د پینټ کوډ یا حتی د ټون نوم کې معلومات تعریف کړم او ایا دا شتون لري؟ همدارنګه زه به د لارښوونو ستاینه وکړم چیرې چې د دې لپاره پریکړې ترلاسه کړم؟

BH

لومړی ، د عالي ویب پا andې او عالي سرچینې څخه مننه. ما وموندله چې زما ایوینروډ ر lightاټون 3hp خراب سپارک تارونه لري. ایا زه کولی شم د ای بی یا آټ زون څخه کوم تارونه واخلم (تر هغه چې دوی د کورس مناسب وي) او دا وکاروم؟ یا زه اړتیا لرم چې ځانګړي پیرود واخلم؟ زه ګومان کوم چې یو تار یو تار دی او مسله نه لري. ایا زه غلط یم؟

ما یوازې د 1959 3030 ر lightاټ وین ایوینروډ دلته تعقیب کړ او د کارب لارښوونې یې دلته تعقیب کړې کوم چې په زړه پوری مننه وه! په هر کوچني موټرو کار کې لومړی هڅه وکړئ او دا د کارب له بیارغونې وروسته ډیر ښه پرمخ وړئ او هرڅه د آرمرچر پلیټ کویلونو ، نښو او سنډرونو کې ځای په ځای کړئ.

په هرصورت ، ما باید د پیل په حالت کې د تیلو ټانک ماونټ کې هینډل ته د آرمرچر پلیټ لاډل وتړئ. ځکه چې کله زه پیل راښکاره کړم ، نو هینڈل ډیری او ډیری ځله د تمځای موقعیت ته ځي. کوم نظرونه د ارمچر پلیټ په فلای ویل کې نیول کیږي یا د حل لپاره کوم وړاندیزونه؟

هڅول

زه زما د نوي اخیستل شوي او آرام کولو سره لوبه کوم د 1958 لیوټ وین 3hp سره. یو شی چې زه یې په پام کې نیږم هغه دا دی چې د آرمرچر پلیټ لاډل خورا سخت خړوبیږي او نالی اغوندي. په دې اړه کوم نظرونه چې باید اصلاح شي؟

ایا تاسو د خدماتو لارښود لرئ یا یو سره لینک؟

ما یوازې زما د 1966 لایټ وین ماډل 3602 د کارب بیارغونې ، نوي ټکو او سنډینسرونو ، نوي سټارټر ریکویل پسرلي ، تازه ګیرسیز غوړ سره نوي کولو پای ته رسولی او دا د بلیټ په څیر خالص کوي. 

د ایونرروډ خدمت لارښود کې د غوښتل شوي تیلو / نفت تناسب 16 دی: 1. ایا څوک نور وروستي معلومات لري چې ممکن د یو څه بل کارولو اجازه ورکړي؟ زه یوازې پوښتنه کوم ځکه چې زما د سیل بوټ توتاسو M8B 50 اخلي: 1 او دا به ډیر اسانه وي چې د مرکب ډول شاوخوا وساتو.

البته چې زه تل د تولید کونکي وړاندیزونو ته ډیفالټ یم ، پرته لدې چې ښه معلومات شتون ونه لري د منلو وړ بدیل وښیې. زه د 2t بایسکلونو جوړولو او ریس کولو ښه تجربه لرم ، نو زه د مناسب مخلوط تناسب انتقاد باندې پوهاوی لرم.

ایا کوم څوک دلته د بریا سره مختلف تناسب کارولی ، یا ایا د اوینروډ څخه کوم تازه وړاندیز شتون لري؟

ټولو ته سلام زه یوازې هغه څه غوره کوم چې زما په اند 1956 evinrude 3hp duck twin دی. د انجن په اړخ کې شمیره 3020 0189 شمیره ده. زه ګورم چې د کارب بیارغونې کټ او د Ignition Tune-up Kit tune up Kit او یو recoil پسرلی ومومم. زه بهر ته نوی شوی یم دا زما لومړی لومړی دی. هر ډول مرسته به ومنل شي مننه 

پخیر! زه واقعیا د سایټ قدرداني کوم ځکه چې زه د 1960 ایوینروډ لایټ ویون 3 HP بیرته راوستلو لپاره کار کوم. د موندلو وروسته چې موټور هیڅ سپک نه درلود ، ما پورته کښته واخیست او زاړه مات شوي کویلونه مې وموندل - لکه څنګه چې مو یادونه وکړه. بدبختانه ، زه لاهم سپک نه لرم او اوس زه واقعیا نه پوهیږم ولې. دلته هغه څه دي چې ما کړي و.

ما د کویلونو ، سنډینسرونو ، نښو او پلګ تارونو ځای په ځای کړ. ما 0.020 ته ټکي gapped "لکه څنګه چې په پراخه نقطه کې تشریح شوي. ډاډه شوی چې مناسب کویل / تار مناسب سلنډر ته ځي (بندر = - ټاپ ، ستوري بورډ = لاندې). 

ما فکر کاوه چې ممکن ما د کویل شات شاته تړلی وي - ما د هغه دستګاه څخه ډایرام تعقیب کړ چې تاسو یې پوسټ کړی مګر بیا مو ولیدل چې ستاسو عکسونه د کویل تور تار د کویل مخالف اړخ ته ښیې. نو ما هرڅه له سره تړلي لکه څنګه چې ستاسو عکسونه ښیې. نور هیڅ چک نشته!

هر ډول مرستې به د ستاینې وړ وي. زه پدې کې نوی یم او مایوسه یم. زه واقعیا تمه کوم چې دا زاړه موټره بیرته راشي او دا دوهم ژوند درکړم.

دمخه د هرې نښې یا مشورې لپاره چې تاسو یې چمتو کولی شئ مننه - عالي ویب پا !ه!